Nasjonalarrangør – Dette er det øverste formellenivået for arrangører i Norge. Gjennom sertifisering på dette nivået skal manvære i stand til å levere seilaser på nasjonalt nivå i de fleste klasser. Flerearrangement krever arrangører på dette nivået. Eksempler er NM og en delnorgescuper. Sertifisering til dette nivået skjer gjennom deltagelse på deobligatoriske seminarene og avlagt skriftlig prøve. Denne prøven er ment som ensjekk på at man er i stand til å sette seg inn i de problemstillingen man kanmøte på og sikre at man kjenner til alle verktøykassen. Etter avlagt skriftligprøve er det også krav til praktisk utsjekk gjennom å være regattasjef på etstørre stevne.
Alle funksjonærer i norsk seilsport har ett felles mål. Gjøre opplevelsen til seilerne så god som overhodet mulig på kaien, på trening og på regatta. For å få dette til er det viktig at alle trekker i samme retning og kjenner sin egen rolle godt og har kjennskap til andres roller i «orkesteret».
Foruten «hovedoppdraget» vårt er det viktig å ikke glemme at det å være funksjonær har en egenverdi også. Gjennom å bidra positivt får man selv kjenne på mestring og samhold med laget sitt.
Som arrangører er vi en av de viktigste bidragsyterne i norsk seilsport. Uten noen i startbåten, ingen regatta. Men hva bør vi kreve av oss selv for å yte gode tjenester til seilerne og hvordan tilegner vi oss nødvendig kompetanse for å være egnet for jobben? Viktig er det også å nevne at en arrangør uten et godt team rundt seg har vanskelige arbeidsforhold. Vi trenger altså flere frivillige med god kunnskap som ikke nødvendigvis vil gå hele veien gjennom sertifisering.
NSF Akademiets rolle er å tilby relevant kunnskap til alle som måtte ønske å lære mer inne sitt «spesialfelt» samtidig som vi skal møtes på tvers for å bygge en felles forståelse av hvordan vi sammen leverer i verdensklasse.
1. Basiskunnskap
Arrangørens basiskunnskap består av 2 deler. Den teoretiskedelen man kan leses seg til gjennom kappseilingsreglene og den praktiske delenman må på fjorden for å lære. Et vellykket arrangement, uansett nivå, er basertpå at man klarer å kombinere praktisk erfaring med nok teoretisk kunnskap slikat seilingen blir tilpasset den aktuelle «kundegruppen».
Teoretisk kunnskap som man må ha kjennskap til er:
Kappseilingsreglenes kapittel:
- Signaler for seilas
- Definisjoner
o Annulere
o Fullføre
o Interessekonflikt
o Kappseile
o Part
o Protest
o Seile løpet
o Starte
o Supportperson
o Utsette
- Del 1 - Hovedregler
- Del 3 - Gjennomføring av seilas
- Del 4 – Regel 40, 41, 44 (spesielt ifmseilingsbestemmelser)
- Del 5 – Ha kjennskap til dette fordi arrangørermå bistå i prosessen og/eller bli part i en høring
- Del 6
- Del 7
- Appendix A – Scoring
Ellers er det viktig å sette seg inn i andre appendix som errelevante for båt- eller brettype.
Praktisk kunnskap man må ha kjennskap til:
- Organisering av en startbåt
o Tidtaking
o Skriving
o Flagg-signal
o Lyd-signal
o Linjesikting
Basiskunnskapen er viktig å holde ved like både praktisk ogteoretisk. Teori vil bli dekket på en årlig seminarkveld i NSF Akademiet. Denneer obligatorisk for alle som skal sertifiseres, men veldig nyttig somoppfriskning også.
2. Planlegging
Hvordan man planlegger en regatta finnes der ingen fasit på.Imidlertid er der noen ting som alltid bør være med som elementer i en plan uavhengigav størrelsen på arrangementet.
- Dialog med klasseklubb
o Absolutte krav
o Ønsker
- Sikkerhet
- Mannskapsbehov
- Nødvendig utstyr
- Møteplan
Dette er stort sett erfaringsbasert kunnskap som NSFAkademiet vil forsøke å dele gjennom seminarer, tips og triks, dokumenter oggode historier. Seminarene som omfatter temaer som går på gjennomføring vilvære obligatoriske for de som skal sertifiseres.
3. Styrende dokumenter
En hver seilas er styrt av et sett med dokumenter. Detviktigste er Kappseilingsreglene. Imidlertid blir vi som arrangør av og til pålagtå bruke andre dokumenter også. Eksempler er NM-regler, Klasseregler, NC-regler.Dette er alle dokumenter som ligger fast med mindre de beskriver lovligeendringer som kan gjøres. I kappseilingsreglene er endringer beskrevet detaljerti reglene 86, 87 og 88. Hver regatta krever imidlertid også et sett medKunngjøringer og Seilingsbestemmelser. Disse dokumentene er det arrangørensansvar å utarbeide ihht gjeldende regelverk og anbefalinger.
I denne delen av utdanningen vil vi derfor ta for oss:
- Hva skal dokumentene inneholde
- Hva bør de inneholde
- Hva skal de ikke inneholde
- Potensielle «fallgruver»
4. Gjennomføring
Med basiskunnskapen på plass er vi klar til å møte«bestillingen» fra våre kunder. Både seilerne, klasseklubb og NSF kan være medå påvirke hvordan vi som minimum må gjennomføre seilasene. Når det formelle erpå plass er det kun vårt eget erfaringsgrunnlag som kan være med å påvirke hvorgod gjennomføringen blir.
- Deltagermøte
- Trenermøte
- Banelengde
- Banetype
- Lengde på startlinje
- Når, hvor, hvorfor og hvordan utsette?
- Når, hvor, hvorfor og hvordan annullere?
- Startprosedyre
- mm
Dette er stort sett erfaringsbasert kunnskap som NSFAkademiet vil forsøke å dele gjennom seminarer, tips og triks, dokumenter oggode historier. Seminarene som omfatter temaer som går på gjennomføring vilvære obligatoriske for de som skal sertifiseres.
5. Etterarbeid
Resultater, søknader om godtgjørelser, protester etc er noearrangøren må håndtere etter at dagens seiling er over. Søknader omgodtgjørelse vil ofte involvere arrangøren da søknaden omhandler mulige feilsom er gjort fra arrangørens side. Protester kan arrangøren også bli involverti både som part og vitne. Stort sett blir imidlertid dette håndtert fraprotestkomiteen side slik at arrangøren bare må være tilgjengelig.
Resultater derimot er arrangørens ansvar. Blirresultatlistene feil, kan mye av det gode arbeidet som er gjort på fjorden fortbli glemt. Målgang og føring av resultater er derfor noe av det viktigstearrangøren har ansvaret for.
Formelt må vi forholde oss til scoring-systemet som ervalgt. Ofte er det Appendix A med noen justeringer. Appendix A er derfor viktigå sette seg inn i. I tillegg gir regel 90.3 arrangøren både muligheter ogplikter som må tas hensyn til.